16号线南段11座车站主体完工 2021年底前建成通车

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2019-03-29

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  “三变”改革的有益尝试,得到了中央和贵州省委省政府主要领导的批示肯定。

  先是拿小竹竿打手,然后又拿竹竿对着刘贺推了一把,直接把孩子推倒了,当时孩子就摔倒在桌子附近,当时刘贺站起来就哭了,班主任戴老师拽着刘贺的胳膊把他拉到了门口,并告诉刘贺,你要是哭就在外面哭够了再进教室。  当时刘贺告诉戴老师他胸口疼,但是戴老师却说是因为刘贺哭得太厉害所以才会疼。刘贺妈妈告诉记者,当时戴老师应该是没当回事,上完第二节课也没再管刘贺,到了第四节课的体育课,体育老师发现刘贺没有跟其他同学一起玩,反而是耷拉着肩膀哭,上去询问情况刘贺告诉体育老师他胸口疼,体育老师赶紧拨打了刘贺妈妈的电话,这才带刘贺去了医院。  班上学生反映,老师不止一次打学生  20日上午,记者来到了位于小吕巷村的刘贺家,刘贺目前还需要带着固定骨头的绑带,记者在与刘贺的交流中发现,刘贺是一个内向的男孩,当记者问道,戴老师好不好时,刘贺冲着记者摇了摇头,并告诉记者戴老师平时很凶,也经常发脾气,戴老师也不止一次打过学生。  刘贺的父亲告诉记者,老师严厉一点是好事,但是这样的后果也太严重了。

    那么,使民政部急电全国的广东练溪托养中心受助人员非正常死亡事件,到底是什么情况?  事件:走失少年雷文锋死亡  这名少年叫雷文锋,15岁。图片来源:央视新闻  2016年8月8日,患有自闭症的15岁少年雷文锋独自离开与父亲在深圳的住所后走失。

  北京晚报讯(记者胡德成)正在建设中的16号线有了最新的进展。

记者从北京快轨建设公司获悉,正在施工中的16号线南段(西苑站-宛平城站)全长30公里,有19座车站,目前国家图书馆站、万泉河桥站、榆树庄站、二里沟站主体结构完成,累计已完成万泉河桥站、苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、甘家口站、玉渊潭东门站、丰益桥南站等11个车站主体结构,占19座车站的58%,接近六成。

  目前16号线南段完成施工公里,占总长度公里的54%。 快轨建设公司相关负责人介绍,16号线南段全线预计将于2021年年底前完成通车。

  国家图书馆站“三线百米”换乘  16号线国家图书馆站为地下三层两柱三跨框架岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层,位于中国国家图书馆与南长河之间,东邻中关村南大街,西邻紫竹院公园。

车站总长米,标准段宽度米,东端扩大段宽度米,站台乘降区宽14米,总建筑面积为平方米,采用明挖法施工,是目前北京三环内最大的在建明挖地铁车站。 车站共设2个出入口、3个安全出入口、1个无障碍电梯、2组8个风亭和1个换乘通道,是个名副其实的“地下宫殿”。

  去年9月30日国家图书馆站完成主体结构施工,与既有4号线、9号线国家图书馆站呈L形布设,未来建成后通过换乘通道可实现“三线”——4、9、16号线的换乘。

  换乘通道从16号线国图站站厅层东端墙开口,沿着既有4、9号线车站西侧平行敷设至既有线车站中间接入站厅层,全长113米,宽度为12米,通过两条宽度6米的连接通道接入既有线站厅层实现双向换乘,避开扶梯和进出站区域拥挤人群。   据北京快轨建设公司16号线14标和15标项目负责人于海生介绍,换乘通道将采用拱形顶板,通道平顺没有曲折和高差,内设4处净宽1米、长25米的自动人行道步行电梯,提高换乘舒适度与换乘效率。 车站周边分布有国家图书馆、国家冬季运动管理中心、紫竹院公园、首都体育馆等人群密集区域,16号线国家图书馆站建成运营后将有效缓解地铁4、9号线的客运压力。   首次设置叠落隧道  拐进苏州街站,沿着不足半米的狭窄通道行进接近半公里,轰鸣的盾构机作业声远远传来。

受西三环苏州桥桩和三环外高层建筑限界要求,苏州桥站-万寿寺站区间采用盾构法施工,设置了叠落隧道。

  叠落段施工从万寿寺站平行掘进472米开始,直到苏州桥站叠落接收结束,叠落全长共920米,叠落隧道盾构管片净距最小米,叠落段右线在上左线在下,先施工下方隧道后施工上方隧道,如此长距离近间距盾构隧道叠落施工在北京尚属首次。

“我们主要采用了钢环加固支撑、径向注浆等两种措施保障施工安全。 ”北京市政路桥公司相关负责人表示。

  南段六成车站主体结构完工  地铁16号线途经丰台、西城、海淀三个重要的行政区,是北京一条建设中的南北向干线。 北起自北清路北安河,南至宛平,穿海淀区、西城区、丰台区。

线路全长约50公里,全部为地下线,共设车站29座,其中换乘车站12座,设北安河车辆段一座,榆树庄停车场一处。

  其中16号线北段(北安河站-西苑站)线路全长20公里,共设车站10座,已经在2016年底开通。   16号线南段全长30公里,有19座车站。

始发站是宛平城站,经过北京丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆苏州街、海淀山后地区。

截至目前,16号线南段已完成万泉河桥站、苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、甘家口站、玉渊潭东门站、丰益桥南站、丰台南路站、榆树庄站、宛平城站11个车站主体结构,占19座车站的58%。   与此同时,克服水位上涨、穿越手续繁琐等困难,累计实现西苑站-苏州街站、万寿寺站-玉渊潭东门站、丽泽商务区站-丰益桥南站、宛平城站至终点区间双线贯通。

  “除了丽泽商务区站,目前其他车站都已经进场施工。

16号线南段目前有4台盾构机在掘进,2500名工人辛苦工作着,争取在2021年年底前建成通车。 ”于海生表示。